考查了不同表层处理工艺对碳纤维复合材料层间剪切强度及方面、断面形貌的影响。经过材料实验机测得碳纤维及其复合材料的拉伸强度和层间剪切强度,并经过扫描电镜分析评价不同电导率对复合材料ILSS的影响。结果证明,12ms/cm是表层处理工艺中电导率的较精选择;碳纤维的层间剪切强度随电量的变化符合"层进式物化双效模型";制备高层间剪切强度碳纤维和复合材料时,较优的电解质是NaOH,较优的电解液浓度为2%,较优的电量为10C/g;本工艺条件下制得的SYT49碳纤维方面形貌与东丽T700G碳纤维相似。
植生袋又叫植草袋、绿化袋------采用无纺布和遮阳网制作，抗紫外光性能优，耐用度长，渗透性与透气性俱佳。
由“植生袋+联接扣+植被种植”经过正三角稳固堆叠方法形成3D水土保持护坡植生绿化系统，再加上后期发达根系穿透生态袋扎入边坡土壤而导致边坡更加稳固。植生袋保土渗水的功能减小了边坡静水压力，也确保了水分在土壤中的正常交流，提供了植被赖以生存的物质，导致边坡的绿化效果非常明显、更加有效。
在3D水土保持护坡植生绿化系统中植物及其根系可以很好地穿透植生袋生长，根系在土壤中盘根错节产生很强的牵引力，因而实现生态绿化与固坡的目的。假若植物在植生袋中无法生长的话，就丧失了植生绿化、保持生态的意义，作用无异于传统意义上的挡土墙系统。
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采用幅宽300mm热熔预浸机,对碳纤维/环氧树脂热熔预浸料制作过程中预浸温度、平压辊间隙、预浸速度等影响预浸料质量的主要工艺参数进行研究。对含浸过程中出现的问题进行了分析,获得适合该设备型号制作碳纤维/环氧树脂热熔预浸料的工艺参数优化值:预浸温度控制为100~105℃,预浸速度控制为4~5m/min,间隙为380~400μm之间,散热板温度限制在16℃左右,收卷张力控制为300N/m。
比较多植生袋边坡防护工程，特别是铁路、公路边坡。植生袋堆叠方法所产生的护坡由于自然沉降；坡顶受到火车、汽车等垂直压力而沉降；或是坡体静水压力都会导致坡体受到一个很强的水平剪切力的作用，因而导致边坡的稳定性受到影响。所以在3D水土保持护坡植生绿化系统中工程扣必须承受水平方向的剪切力，工程扣上面的六个刺尖就能很好的承受这一剪切力，再加上植生袋袋具备透水不透土的过滤功能，因而减小了边坡的静水压力，也导致此剪切力有效减小。
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实际上铁路、公路等在边坡防护的设计上都已经采取土工格栅补强的方案。可以说在工程完工后，边坡的稳定性是很好的，不过接下来随着道路的投入使用，路基及其边坡受到的损失和损坏，导致其承载力会慢慢减小，危险势必加剧。但是植物根系这个神奇的东西具备的很强的固土性能是由此可见的。所以植生袋护坡的终目标——植生绿化，并不是绿化这么简单，尤为关键性的是在以后根系扎进土里之后具备固土护坡，达到长期护坡的巨大作用。
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1.施工铺装方便，重量轻便，方便运输。
2.草种的成活率高。
3.抗拉高强度，不需要担心草种纸带被撕破。
4.草种分布均匀，避免了后期草坪浓密不均。
5.不需要再次喷洒草种子，避免了草种耗费，降低了施工.
6.草种的类别可以自由改变，可按需要更换不同草种。
7.后期草种长出后，玻纤土工格栅作为一层加固层，即便冬季草死亡后更加牢固的达到护坡的作用，有效降低冬季水土流失。
8.低成本廉，生产简单。总而言之，三高——草种成活率高，生产高效，施工高效，决定了植生袋在绿化方面不可取代的位置。
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采用真空辅助树脂传递模塑工艺(VARTM)制备了玻纤提升复合材料,测试表征了复合材料在不同温度及湿热环境下的力学性能的变化趋势,简单分析了玻纤提升复合材料在不同条件下力学性能变化的原因,结果证明,在-50~150℃范围内,随着温度的升高,玻纤提升复合材料的力学性能呈下降趋势,其下降主要是由树脂的性能变化造成的;长期的湿热环境也可引起力学性能的降低,这主要是由树脂与纤维的界面受到损坏造成的。温度和湿热对玻纤复合材料力学性能的影响研究为玻纤提升复合材料在工程上的应用提供了技术支撑。
